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騰沖按下重點工程建設“快進鍵”

時間:2020-04-15  來源:保山日報網-保山日報  

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  為統籌推進疫情防控和社會經濟發展工作,騰沖市抓住施工的黃金季節,在切實做好疫情防控的前提下,積極推進重大項目建設,按下工程建設“快進鍵”。

  騰沖機場連接線工程項目全線復工

  近日,走進騰沖機場連接線橋梁T梁預制板場,只見水泥攪拌車穿梭不停,工人們借助龍門吊將混凝土澆灌到橋梁T梁鋼結構內,不遠處鋼花四濺,焊工師傅正在對橋梁鋼筋進行焊接。鋼筋集中加工場內,工人們在安全員的監督下,正在按照操作規程制作橋梁鋼筋,一派熱火朝天的施工場面。

  騰沖機場連接線項目工程自3月10號實現全線復工以來,承擔項目施工任務的貴州公路工程集團有限公司正抓住當前施工的黃金季節,掀起新一輪施工高潮,確保完成年度目標任務。

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  “目前,土石方工程已完成94%,政府土地提供已經完成95%。已完成前期的鋼筋房、拌合站、T梁預制場的建設并完全投入使用。另外,橋梁樁基已完成總工程量的85%;橋梁墩柱已完成工程量的30%;防護工程已完成工程量的85%。”騰沖機場連接線項目部經理盧青山說。

  騰沖機場連接線,位于清水鄉境內,是連接騰沖市區至騰沖機場的重要通道。項目起于飛虎公園,接市區城市道路,經左所營、水壩田、蘇家山、高黎貢山茶博園,止于騰沖機場大門口,路線全長6.85公里,初設批復概算金額為7.55億元。全線共有大中小橋梁10座,主線路基總長 4.60公里,路基土石方挖方242.78萬方,填方57.18萬方,改移道路土石方挖方54.48萬方,填方8.54萬方,合計挖方297.26萬方, 填方65.72萬方。涵洞19道。該工程自2019年6月全線開工以來,工程進展順利。

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  由于受疫情影響,工程暫停了一段時間。直到2月21日開始,管理人員和工人才陸續返崗,3月10日全線實現正式復工,各施工點在抓好疫情防控的同時,搶抓時節,掀起施工高潮。

  騰猴高速公路全線復工

  騰猴高速公路自3月上旬實現全線復工以來,公路建設指揮部和各項目部緊緊圍繞年底建成通車目標,按照省市及云南交投集團的安排部署,在抓好疫情防控的同時,采取多項措施,搶抓施工黃金季節,迅速掀起復工建設新高潮,決戰決勝縣域高速公路“能通全通”工程。

  歡喜坡隧道是騰猴高速公路全線12個隧道中未建成的兩個隧道之一。走進正在施工中的騰猴高速公路歡喜坡隧道,只見隧道內燈火通明,施工人員正揮舞著鉆機有條不紊地揮汗掘進,隆隆的機器聲此起彼伏,掀起了新一輪的施工熱潮。歡喜坡隧道全長1865米,自開工建設以來,施工單位克服了該隧道五級圍巖變化大、地質條件復雜、富水量大等困難,有效推進項目建設,目前隧道已掘進957米,預計在9月底貫通。

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  騰猴高速第一總承包項目總工程師李洪波說,“自今年3月8日復工以來,我們除了抓好疫情防控工作,也在抓加快施工的速度,現在左右洞還有307米未貫通,預計9月底貫通,為了確保工期,采取增加人員設備、兩天三個工作循環的方式來施工,在工程技術方案方面優先保障隧道施工安全,以又快又安全的方案來確保年底建成通車的目標。”

  由于地質條件較復雜,山高谷深,騰猴高速公路主線全長52.1公里的路段中有大中小型橋梁99座,大中小隧道12個,全線橋梁和隧道相連的路段很多。檳榔江特大橋是騰猴高速公路控制性工程,橋址位于猴橋檳榔江葫蘆口附近,地形陡峭,施工難度大、工序復雜、作業周期長。該橋上部采用預制T梁+連續鋼構組成,主跨跨徑為100米+180米+100米,全橋總長814米,最高橋墩柱88米。該工程自2月24日正式復工以來,施工單位在抓好疫情防控的同時,高位推進工程建設。

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  騰猴高速公路第二總承包部常務副經理包廣亞說,“特大橋自2月24號正式復工,總承包部在抓好疫情防控的同時高位推進復工復產工作。特大橋共有88個節段,目前澆筑完成36個節段。在保安全質量的前提下,采用黨員聯系掛鉤青年突擊隊員、蹲點值守等措施,現場解決實際問題,統籌有序抓好進度、目標,以日進度保周進度,以周進度保月進度,確保8月20日前完成節段澆筑工作。”

  除了歡喜坡隧道和檳榔江特大橋梁實現復工,掀起新一輪建設高潮外,在整個騰猴高速公路全線各施工點,處處是一派熱火朝天的施工場面。截至目前,騰猴高速公路全線已實現管理人員100%到位,工人到位1862人,到位率90%,路基工程、橋梁工程實現100%復工。公路已完成路基挖方1150萬方,完成設計的95.6%;完成路基填方374萬方,完成設計的83%,完成橋梁樁基3119顆,完成設計的98%,隧道掘進18080米,完成設計的98%。橋梁梁板預制完成1647片,完成設計的26%。

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  騰猴高速公路作為云南交投集團承擔的32個縣域高速公路“能通全通”項目之一,按照省政府要求必須于2020年底建成通車。為此,公路建設指揮部在保山、騰沖兩級黨委政府和云南交投集團的大力支持下,解決了交通受阻、材料供應、人員返崗等困難,采取多項措施,將疫情影響降至最低,確保2020年底建成通車。

  “項目復工以來,指揮部組織施工單位、監理對全線工程量進行一個核查、清盤,就是盤清家底。下一步我們將根據設計的工程量,倒排工期,詳細制定實施性施工組織計劃,上足人員、設備、物資,以日保旬、以旬保月的施工進度計劃,確保騰猴高速公路按省委省政府,還有保山騰沖市委政府的要求,于2020年底建成通車。”騰猴高速公路建設指揮部指揮長陳新文介紹。(李盛中 楊 帆)

責編:劉自眀

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